2. 청의 호수 (아오이이케, 青い池)

버스터미널로 갑니다

오늘 타게 될 버스가 도합 5000엔이 넘기 때문에 이미 패스권 값은 넘어섰습니다

고가를 따라 걸어가면 빠르게 도착할 수 있습니다

사진에 보이는 방향은 소엔역 방향입니다

파세오구치만 자주 들락날락거리게 되네요

다이마루

리뉴얼한 포켓몬센터가 다이마루 백화점에 위치하고 있습니다

아사히카와행 고속 아사히카와호 버스 도착

미쓰비시-후소 에어로 차량입니다

주오버스 차량 대다수가 차내에 와이파이 라우터가 있어서 인터넷 이용에는 굉장히 편리합니다

버덕석(?) 착석 성공

일본 대형승합차는 전고가 높아서 시야가 좋습니다 

앞의 차량은 도마코마이행

혼슈인 하치노헤로 가는 페리가 출발하는 곳이기도 합니다

일부 출발편은 페리 출발시간에 맞춰서 페리터미널까지 연장운행합니다

2시간 5분 정도 걸려 아사히카와 버스터미널 도착

패스 이용 시 내릴 때 승무원에게 제시하고 하차하시면 됩니다 

아사히카와역 시내버스 박차장

한국이라면 LED를 아예 꺼놓고 있을 법 한데, 여기는 LED에 회송 표시를 해놓습니다

이쪽 역시 마찬가지로 운행을 쉬는 중에는 회송 LED를 표출 중

그나저나 롤지를 쓸 것 같은 차량이 LED를 사용한다니 뭔가 좀 의아하네요

77번 아사히카와 공항행

처음에는 라벤더호로 착각했었습니다

재빨리 아사히카와역을 빠져나갑니다

운수회사 이름이 특이하게 아사히카와 전기궤도인데, 초기에는 노면전차로 사업을 했다고 합니다

그러다가 노면전차가 없어지고 버스로 대체되면서 자연스럽게 시내버스 운수업으로 바뀌었다고 하네요 

타고 갈 버스가 왔습니다

노선번호 39번, 시로가네온천행 버스입니다

1월에도 이 버스를 비에이-아사히카와 간에 타고 간 기억이 있습니다

그 때는 이 버스가 패스의 유효범위가 아니라서 570엔을 내야 했던 쓰라린 기억이...

관광객이라면 그냥 39번/시로가네선(白金線)만 기억하시면 됩니다

기본운임은 170엔이지만, 가면 갈수록 무섭게 올라가는 구간요금의 압박

그래도 모니터 활용도는 높은 수준입니다

하차벨과 연동되어서 부저를 누르면 정차하겠다는 화면이 뜨는 게 참 좋더군요

반면에 서울의 얍TV는 광고만 내보내는 주제에 정류장 안내 LED를 가려서 시각적 정보를 방해하는 폐급

정리권을 뽑습니다

정리권에는 일종의 바코드가 인쇄되어 있는데, 운임수급기에 넣으면 알아서 읽어서 지불해야 하는 돈이 얼마인지 모니터에 띄워줍니다

이거 참 편리하더군요

물론 운임은 음....가능하면 패스 쓰세요

비에이역에 정차하니 관광객 수십명이 몰려들어와 인산인해를 이루었습니다

좌석형이다 보니 출근길의 입석으로 들어 찬 광역버스 보는 느낌?

아오이이케이리구치(青い池入口)에서 하차

정리권을 수급기에 넣은 다음, 패스를 보여주면서 하차하시면 됩니다

탑승객의 절반이 넘는 사람이 내리네요

청의 호수 이정표

바로 옆에 주차장이 있고 신호등이 없으므로 일시정지하라는 표지판이 있네요

이 날도 굉장히 흐렸는데, 그건 둘째 치고 햇빛이 안들어오니 굉장히 추웠습니다

긴팔티 하나면 충분할 줄 알았는데...바람막이가 절실했던 날이었습니다

호수광장으로 가는 길

날씨가 우중충해서 물 색깔이 영...

도착

여전히 춥습니다. 여름에 여기 오실 때는 바람막이 하나 챙겨가시길...

줌을 당기고 찍어봤습니다

밝기를 좀 올리니 그래도 좀 낫네요

볼 건 다 봤으니 돌아갑니다

버스 시간 맞춰야 하기도 하고, 추워서(...)

반케이관광인가 봅니다

역시 미쓰비시-후소 에어로네요

버스정류장 표식

시로가네 방향이야 정류장 앞이 주차장이라 팻말이 없어도 되지만, 반대편은 그렇지 못하기 때문에 표식은 필수입니다

겨울만 되면 눈이 미친듯이 쌓여 도로 실선을 가려버리기 때문에, 

홋카이도에서는 도로 위에 위치한 화살푯대로 어느쪽으로 주행해야 하는지 알려줍니다 

버스가 왔습니다

아사히카와로 돌아갑니다

도착

시간이 조금 남아서 이온몰에 가서 간식거리를 사고 나왔습니다